Ремонт и сервис Chevrolet Trailblazer (Шевроле Трейлблейзер) в Москве

Ремонт Chevrolet TrailBlazer

TrailBlazer – это серия моделей от американского концерна Chevrolet, которая появилась на рынке в 2001 году. За время производства автомобиль успел сменить три поколения. В разные периоды сборку осуществляли в США, Индии, Китае, Южной Корее и Бразилии. Первые две генерации модели представляли собой рамные внедорожники. Современный TrailBlazer появился в 2020 году. Он базируется на платформе GM VSS-F и является кроссовером. В 2023-м модель подверглась модернизации. Автомобили серии встречаются в России на вторичном рынке.

Некоторые силовые агрегаты, которыми комплектуют Chevrolet TrailBlazer:

• 1.2, бензин, турбонаддув (139 л.с.)
• 1.3, бензин, турбонаддув (157 л.с.)
• 3.6, бензин, атмосферник (239 л.с.)
• 4.2, бензин, атмосферник (273 – 295 л.с.)
• 5.3, бензин, атмосферник (288 – 304 л.с.)
• 6.0, бензин, атмосферник (400 л.с.)
• 2.8, дизель, турбонаддув (180 л.с.)

В паре с этими двигателями работают механические коробки передач (6 ступеней), автоматы (4, 6 и 9 ступеней) и вариаторы. В базе модели могли иметь задний и передний привод, а также комплектоваться полноприводной трансмиссией.

Конструкция подвески современной версии Chevrolet TrailBlazer представляет собой стойки Макферсона спереди и торсионную балку сзади. Все тормозные механизмы – дисковые, вентилируемые. Среди опций можно отметить отделку сидений кожей, электрорегулировки, климат и круиз-контроль, аудиосистему, мультимедиа, многофункциональное рулевое колесо.

Ремонт Chevrolet TrailBlazer может потребоваться в случае возникновения неполадок в работе систем автомобиля. Например, с увеличением пробега бензиновые двигатели начинают расходовать масло на угар. Важно следить за уровнем смазочного материала и не допускать голодания ДВС. Также встречаются течи масла через пришедшие в негодность прокладки и сальники. Нередко возникают проблемы с системами зажигания и охлаждения двигателя. Дизельные агрегаты чувствительны к качеству используемого топлива. Контрафакт быстро выведет из строя форсунки и ТНВД.

Автоматические коробки передач нуждаются в регулярном обновлении рабочей жидкости – каждые 50-60 тысяч километров пробега. Иначе продукты износа нарушат штатный режим функционирования агрегатов. Также периодического обслуживания требуют механизмы полноприводной трансмиссии. Нередко встречается износ крестовин карданного вала и течи сальников раздаточной коробки.

Ремонт Шевроле Трейлблейзер, связанный с электросистемами, наиболее актуален для возрастных моделей. Например, могут отказывать датчики и блоки управления, а также гнить проводка.

Ресурс компонентов ходовой части во многом зависит от условий эксплуатации автомобиля. Частые выезды на бездорожье ускоряют износ элементов подвески.

Ремонт Шевроле Трейлблейзер следует поручить профессионалам. Неумелые действия и отсутствие специализированного оборудования не позволят добиться качественного результата. Поэтому рекомендуем не рисковать, а воспользоваться услугами мастеров техцентра «Шевроле Сервис», который находится в Москве. Здесь есть все необходимое для быстрого решения сложных задач. Также на месте можно приобрести нужные расходные материалы и запчасти по выгодным ценам.