Cobalt – это компактная модель американского концерна Chevrolet, которая появилась на рынке в 2004 году. Автомобиль был построен на платформе Delta. Ее также использовали Chevrolet HHR и Saturn ION. Выпуск осуществляли в США и Мексике. Было доступно две версии – седан и купе. В 2011 году была представлена модель второй генерации. Она базировалась на платформе Gamma II. Сборку проводили в Бразилии, Колумбии и Казахстане. Автомобиль предлагался только в конфигурации седан. В 2020-м прошел рестайлинг. Он затронул оптику, а также элементы отделки кузова и салона. Сегодня автомобили серии встречаются в России на вторичном рынке.

Двигатели, которыми комплектуют Chevrolet Cobalt:

1.5, бензин, атмосферник (105 – 106 л.с.)
2 .2, бензин, атмосферник (145 – 155 л.с.)
2.4, бензин, атмосферник (171 – 173 л.с.)

В паре с этими силовыми агрегатами работают механические коробки передач (5 и 6 ступеней) и автоматы (4 и 6 ступеней). Трансмиссия – переднеприводная.

Конструкция подвески современной версии Chevrolet Cobalt представляет собой стойки Макферсона спереди и торсионную балку сзади. Передние тормозные механизмы – дисковые, а сзади работают барабаны. Среди опций можно отметить электрические стеклоподъемники, аудиосистему, кондиционер.

Ремонт Chevrolet Cobalt может потребоваться из-за неполадок, которые возникают в работе систем автомобиля. Обычно они появляются на больших пробегах – ввиду естественного износа деталей агрегатов. Встречаются течи переднего сальника коленчатого вала. Также нередко возникают проблемы с системой охлаждения.

У механических коробок передач встречается износ подшипника первичного вала. Автоматические коробки передач нуждаются в регулярном обновлении рабочей жидкости – каждые 50-60 тысяч километров пробега. Иначе продукты износа забьют соленоиды и каналы гидроблока. Также встречаются трещины в плате управления АКПП.

Ремонт Шевроле Кобальт, связанный с ходовой частью, может понадобиться до 100 тысяч километров пробега. Например, приходится менять задние амортизаторы и ступичные подшипники. Также быстро приходят в негодность пыльники ШРУСов. Недолговечны шланги системы гидроусилителя руля.

Встречаются проблемы с электросистемами – отказывают датчики и блоки управления.

Ремонт Шевроле Кобальт следует поручить профессионалам. Неумелые действия и отсутствие специализированного оборудования не позволят добиться качественного результата. Поэтому рекомендуем не рисковать, а воспользоваться услугами мастеров техцентра «Шевроле Сервис», который находится в Москве. Здесь есть все необходимое для быстрого решения сложных задач. Также на месте можно приобрести нужные расходные материалы и запчасти по выгодным ценам.

Развернуть