Cruze – это компактная модель американского концерна Chevrolet, которая появилась на рынке в 2008 году. Автомобиль базировался на платформе GM Delta II. Ее также использовали Opel Astra и Chevrolet Orlando. Выпуск осуществляли в Южной Корее, Китае, США, Бразилии, Австралии и России. Были доступны версии седан, универсал и 5-дверный хетчбэк. В 2012-м прошел рестайлинг. Он затронул оптику, а также элементы отделки кузова и салона. В 2015 году состоялась премьера второй генерации автомобиля. Теперь модель использовала платформу D2XX. В 2019-м автомобиль подвергся модернизации. Сегодня Chevrolet Cruze встречаются в России только на вторичном рынке.

Силовые агрегаты, которыми комплектуют Chevrolet Cruze:

1.4, бензин, турбонаддув (140 – 153 л.с.)
1.6 , бензин, атмосферник (109 л.с.)
1.8, бензин, атмосферник (141 л.с.)
1.7, дизель, турбонаддув (130 л.с.)
2 л , дизель, турбонаддув (150 – 163 л.с.)

В паре с этими двигателями работают механические коробки передач (5 и 6 ступеней), автоматы (6 ступеней) и роботы (7 ступеней). Трансмиссия – переднеприводная.

Конструкция подвески современной версии Chevrolet Cruze представляет собой стойки Макферсона спереди и торсионную балку сзади. Все тормозные механизмы – дисковые (передние вентилируемые). Среди опций можно отметить электростеклоподъемники, аудиосистему, мультимедиа, климат и круиз-контроль, многофункциональное рулевое колесо.

Ремонт Chevrolet Cruze может потребоваться при выявлении неполадок в работе систем автомобиля. Например, часто выходит из строя модуль зажигания. Небольшой ресурс имеет термостат. Также часто приходится менять клапан или шестерню фазорегулятора. Блок управления двигателем может выйти из строя из-за попадания влаги. У дизельных версий встречаются проблемы с сажевым фильтром, турбиной и двухмассовым маховиком.

Автоматические коробки передач нуждаются в регулярном обновлении рабочей жидкости – каждые 50-60 тысяч километров пробега. Иначе продукты износа забьют каналы гидроблока и соленоиды. Также распространены течи сальников приводов.

Ремонт Шевроле Круз, связанный с подвеской, может потребоваться к 100 тысячам километров пробега. Приходится менять стойки и втулки стабилизатора, а также амортизаторы.

Встречаются сбои в работе электроники – отказывают датчики и блоки управления.

Ремонт Шевроле Круз следует поручить профессионалам. Неумелые действия и отсутствие специализированного оборудования не позволят добиться качественного результата. Поэтому рекомендуем не рисковать, а воспользоваться услугами мастеров техцентра «Шевроле Сервис», который находится в Москве. Здесь есть все необходимое для быстрого решения сложных задач. Также на месте можно приобрести нужные расходные материалы и запчасти по выгодным ценам.

Развернуть