Lacetti – это компактная модель от корейского подразделения американской компании Chevrolet, которая появилась на рынке в 2002 году. Автомобиль был построен на платформе Daewoo J. Сборочные линии располагались в Южной Корее, Китае, Индии, Колумбии, Казахстане и России. Были доступны версии седан, универсал и 5-дверный хетчбэк. На большинстве рынков в 2013 году продажи Lacetti завершились. Но для некоторых стран с этого периода предлагают рестайлинговую версию модели. В России автомобили серии встречаются на вторичном рынке.

Силовые агрегаты, которыми комплектуют Chevrolet Lacetti:

1.4, бензин, атмосферник (94 л.с.)
1.6, бензин, атмосферник (109 л.с.)
1.8,бензин, атмосферник (122 л.с.)
2.0, дизель, турбонаддув (121 л.с.)

В паре с этими двигателями работают механические коробки передач (5 ступеней) и автоматы (4 ступени). Трансмиссия – переднеприводная.

Конструкция подвески Chevrolet Lacetti представляет собой стойки Макферсона спереди и двойные рычаги сзади. Все тормозные механизмы – дисковые (передние вентилируемые). Среди опций можно отметить электростеклоподъемники, аудиосистему, кондиционер, многофункциональное рулевое колесо.

Ремонт Chevrolet Lacetti может потребоваться в случае появления неполадок в работе систем автомобиля. На больших пробегах встречается расход масла на угар. В этой связи важно следить за уровнем смазочного материала и не допускать голодания ДВС. Также могут возникать утечки смазки из-за пришедших в негодность прокладок и сальников. У моделей раннего периода выпуска распространено образование нагара на клапанах. Небольшой ресурс имеет помпа системы охлаждения. Поэтому ее необходимо менять при каждой замене ремня ГРМ. Могут возникать течи антифриза из-за проблем с термостатом, расширительным бачком, патрубками и радиатором.

Автоматические коробки передач нуждаются в регулярном обновлении рабочей жидкости – каждые 50-60 тысяч километров. В противном случае продукты износа забьют каналы гидроблока и соленоиды.

Ремонт Шевроле Лачетти, связанный с ходовой частью, может потребоваться к 100 тысячам километров пробега. На этом отрезке нередко приходится менять стойки стабилизатора, шаровые опоры, а также передние и задние амортизаторы.

У возрастных моделей встречаются проблемы с электросистемами – отказывают датчики и блоки управления. Также можно обнаружить очаги коррозии – на порогах, колесных арках, днище и нижней части дверей.

Ремонт Шевроле Лачетти следует доверить профессионалам. Неумелые действия и отсутствие специализированного оборудования не позволят добиться качественного результата. Поэтому рекомендуем не рисковать, а воспользоваться услугами мастеров техцентра «Шевроле Сервис», который находится в Москве. Здесь есть все необходимое для быстрого решения сложных задач. Также на месте можно приобрести нужные расходные материалы и запчасти по выгодным ценам.

Развернуть